从阻燃材料占比的角度来看,与欧美相比我国阻燃高分子材料的应用比例较低,目前还不到3%,而国外已经---15-20%;阻燃塑料比例欧美为10%左右,pe阻燃剂厂家,占比还不到5%。所以,从阻燃材料的使用量来看,我国的应用还远远没有达到一个应有的水平,还有很大的提升空间。
后,从市场应用增量的角度来看,随着新能源汽车的快速增长,主机厂对汽车安全性的日益重视,汽车阻燃材料的增量益较为---。比如说,汽车电子、充电桩、电池模块等,pe阻燃剂定做,对于材料的阻燃行都有比较高的要求。这亦是需要阻燃剂、阻燃材料及整个产业链的企业共同努力,pe阻燃剂,才能加快阻燃材料整个产业链的发展。
卤素阻燃剂因其用量少、阻燃且适应性广,已发展成为阻燃剂市场的主流的产品,但它的发烟量大且释放出来的hx气体具有高腐蚀往往发生二次灾害,可导致单纯由火所不能引起的电路系统开关和其它金属物件的腐蚀及人体呼吸道和其他的危害。
美国、日本等发达阻燃剂工业发展很快,新的阻燃剂品种层出不穷。在我国,阻燃剂是一个新生的工业,与发达相比,还有一定的差距。一方面是因为人们对阻燃的认识和法规欠缺,另一方面是我国在消防,尤其是阻燃方面投入的资金有限,这在一定程度上制约了阻燃技术的发展。
阻燃剂选择的原则
在燃烧过程的第三阶段,即可燃物分解产生的气体被点燃的阶段,任何增加不燃气态分解产物浓度和降低可燃气态分解产物浓度的因素,都可在此阶段产生阻燃效果。另外,如果阻燃剂自身会分解,或者他们与被阻燃基质能够相互作用,可生成气态的自由基捕获剂,则也可降低燃烧速度。
一个理想的阻燃剂能同时满足上述条件,但这实际上几乎是不可能的,pe阻燃剂批发,所以选择实用的阻燃剂时,大多是在满足基本要求的前提下,在其他要求间折衷和求得的综合平衡。
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