汽车穿线管阻燃剂的发展原则
汽车轻量化将是拉动通用塑料、工程塑料的一个新的增长点，截至2020年，全球汽车塑料市场复合年增长率预期可达13%。但是汽车零部件比较复杂，在原材料、外观和尺寸等方面对塑料注塑件的要求也比较高，
由于车用塑料在熔融指数和流动性等方面的要求与普通注塑件的差别，车用塑料无卤阻燃剂一般选用新料或者新料注塑件的下脚料。国内回收的pp、abs废旧料由于在上一次生产过程中含有较多添加物，很难达到车用注塑件的指标要求，所以车用注塑件成本较高。
近几年，阻燃剂的生产和消费形势持续发展，pp阻燃剂，2002～2004年年均消费增长率超过20%。从2002年开始，国内阻燃剂消费量急剧上升，增加的市场份额主要来源于两个方面：电子电器和汽车市场。
国内阻燃剂的品种和消费量还是以有机阻燃剂为主，pp阻燃剂订购，无机阻燃剂生产和消费量还较少，pp阻燃剂出售，但近年来发展势头较好，市场潜力较大。
无卤无滴落pp阻燃剂
适用塑料：pp
产品特点：
1、 阻燃效果好，无滴落v0级；相容性、分散性好；无析出、着色性优。
2、 无卤、膨胀型磷氮系无卤阻燃剂；符合欧盟sgs标准。
3、 具有较高的热稳定性、力学性能好，---是抗冲击---异。
4、 具有抗滴落、优良的电性能；---适用于电气或电子工业上。
配比建议：
阻燃剂：26-28%、抗滴落剂：0.2%、pp：74-72%；
其他助剂：根据需要选用；因本阻燃剂加工---异，建议不要加入其他润滑剂；
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